最近，提到头盔大家都不会太过陌生，这个是继口罩之后又一稀缺物品，与口罩的不同之处在于，口罩是为了应对肺炎疫情而产生稀缺的，疫情期间，没有口罩有可能被感染，从而产生生命危险，而头盔则是因为政策导向产生的稀缺，在各地政策落地以后，不戴头盔，将会被罚款。
因为按照据统计的数据来看，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。而摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。而正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。从这个方面来看，规范使用头盔确实很有必要，而且势在必行，但是，在做这些之前，是不是应该多做些准备工作呢？
1、是不是应该统一头盔生产呢？既然头盔作为生命的保障，那么其生产质量肯定是受到大家的关心的，可是对于一般个人来讲，头盔的质量如何，个人确实不好把握，也不可能直接去鉴定中心做鉴定，在加上，政策突然落地，头盔的缺口必将很大，这个时候由政府统一头盔生产将显得十分有必要，一方面，可以统一头盔质量，消费者不必担心上当受骗；另一方面，在没有购买到头盔而由不得不上路的情况下，也不用担心因为没有头盔而被罚款（政府不提供，而去罚款，最终应该还是政府买单吧）。
2、如果带了头盔，出了交通事故，头盔的责任怎么划分？毕竟，如果一旦立法，那么头盔的质量也就是一个绕不开的话题，如果出了交通事故，因为头盔质量不合格，这个时候，头盔生产方是不是应该承担相应的法律责任？因为，在现在的条件下，如果你骑摩托车出事以后，有摩托车驾驶证的话，你就可以得到报销补偿，没有驾驶证，就算是非法驾车，出了事情产生的医药费，医保是不给于报销的。同样的，在立法以后，如果你驾驶摩托车没带头盔，那么肯定属于非法驾驶，这种情况下，出了事情是不是自己兜？如果最终事故的结果认定主要责任在于头盔（在头盔质量合格情况下，撞击不会导致死亡，但是，因为头盔质量不合格，同样的撞击强度，人死了），那交通责任事故应该怎样划分，即使划分责任属于头盔生产方，在广大农村，你让这些农民怎么去找责任人？
3、如果头盔立法，则应该是和驾驶证一起绑定。在这种情况下，每个驾驶人在考证的时候，如果合格则由交警部门给予驾照和头盔，这样就不会存在有驾照没头盔这种似四而非的状况，同时，由交警部门提供头盔，头盔的价格更加容易监控，质量更有保障，在这种情况下，如果责任认定是头盔不合格所导致的，那么就可以直接找当地的交警部门承担责任，而不会出现没有责任人的情况。
以上的浅见，望包涵。