TUhjnbcbe - 2024/5/11 17:00:00
大众奥迪A3是一款紧凑型轿车，与高尔夫出自同一平台，由于奥迪A3是大众旗下的豪华品牌，在做工用料上要优于高尔夫。实际上奥迪A3与高尔夫驾驶品质几乎一样，只是奥迪A3品牌知名度要高于高尔夫，开出去要比高尔夫有面子。奥迪A3提供了两厢版与三厢版，两厢版车身尺寸长宽高分别为**毫米，轴距为毫米，三厢版车身尺寸长宽高分别为**毫米，轴距与两厢版相同毫米。个人觉得两厢版操控更加灵活，只是两厢版的尾部设计得太过于平淡，太秃了。没有高尔夫尾部漂亮，三厢版外观整体设计与奥迪A4相似，可以说是A4的缩小版，外观颜值要比两厢版漂亮，尤其是尾部有层次感。两厢版三厢版奥迪A3全系分为两种排量，分别是大众的1.4T高功率版本，最大马力，最大功率是千瓦，最大功率转速是-转，最大扭矩是牛米，最大扭矩转速是-转。大众的2.0T低功率版本，最大马力，最大功率是千瓦，最大功率转速是转，最大扭矩是牛米，最大扭矩转速是-转。这两台发动机各位车友都已熟知，大众旗下很多款车型都在使用，燃油经济性良好，稳定性方面不错。这两种发动机均匹配了大众的7速干式双离合，大众的干式双离合目前来看，技术方面还是不错的，除非胎带的问题，正常使用保养不会有问题的，堵车时尽量使用手动模式进行换挡，防止自动换挡频繁导致变速箱过热。紧凑型轿车就是城市代步工具，个人认为1.4T动力配置已经很够用了，如果选择2.0T版本不如看看奥迪A4了，怎么说也是中型轿车，空间会更宽裕的。德系车型定位标准与国内不同，以奥迪A3的车身尺寸，在国内也就算得上一辆小型轿车。奥迪A31.4T车型实际动力表现，专业评测说静态起步偏肉，实际上作为家用代步车来说动力应该是不错的，发动机与变速箱调校得很舒服，很平顺，起步不窜，只要踩油门又快又稳，完全不像德系的风格，加速表现不错，舍得踩油门推背感很强，超车变道很随意，油门调校得很灵敏，挂上S挡之后，可以用小野兽来形容，跑高速，是涡轮增压发动机的强项，高速每小时公里，发动机转速是转，此时动力储备依然很足。关于双离合一档二档顿挫问题确实有，不过会随着时间而淡化掉的，就是说会慢慢的习惯，目前所有自动挡变速箱低速时降档或者升档多多少少都会有一些顿挫的，也包括日系的CVT变速箱。油耗方面，百公里综合路况油耗在8升左右，跑高速是小涡轮增压的强项，时速保持公里以内，油耗在6升左右，市内堵车走走停停的油耗在9升左右，如果暴力驾驶油耗会增加一到二升的。空间方面，奥迪A3定位是紧凑型轿车，实际上空间确实很紧凑，真是名副其实。前排乘坐空间够用，后排最适合乘坐二人，因为后排中间地板有很高的凸起，后排乘坐空间不能用大来形容，只能说刚好够用而已，车内储物空间比较少，门板储物格还算可以，不算太大的手套箱成为车内唯一的大肚量储物格了，一般情况下手套箱总是塞得满满的，后备箱的容积比较大，一些日常生活用品都可以放得下，出去游玩时，后备箱可以放4个40寸的旅行箱，如果拉较长的物品，后排座椅可以放倒放平，进一步提升装载能力。奥迪A3美中不足之处有轮胎性能不错，就是胎噪声大了点，副驾驶和后排空间不是很宽敞，中控放东西的地方比较小，车内储物空间设计得不够人性化，双离合变速箱只能说比老款调校得好一些，与AT变速箱相比还是有差别的，水杯架扶手箱设计的不科学，新车有异味等。感谢阅读我的文章谢谢分享和