浅析桥梁施工后张法预制箱梁的控制探究
【摘要】在我国当前的桥梁施工中后张法预制箱梁技术得到了广泛的应用。其中后张拉控制应力含义为预应力钢筋在进行张拉时所控制达到的最大应力值。张拉控制应力的取值将直接影响预应力混凝土的使用效果，如果张拉控制应力取值过低，则预应力钢筋经过各种损失后，对混凝土产生的预压应力过小，不能有效地提高预应力混凝土构件的抗裂度和刚度。本文从桥梁施工后张法预制箱梁概述讲述，提出了桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制，以及桥梁施工后张拉预制箱梁张拉控制过程中相关注意事项。
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【关键词】桥梁施工
后张法 箱梁 控制
一、桥梁施工后张法预制箱梁概述
在我国当前的桥梁施工中后张法预制箱梁技术得到了广泛的应用。其中张拉控制应力含义为预应力钢筋在进行张拉时所控制达到的最大应力值。张拉控制应力的取值将直接影响预应力混凝土的使用效果，如果张拉控制应力取值过低，则预应力钢筋经过各种损失后，对混凝土产生的预压应力过小，不能有效地提高预应力混凝土构件的抗裂度和刚度。张拉控制应力值的大小与施加预应力的方法有关，对于相同的钢种，先张法取值高于后张法。先张法是在浇灌混凝土之前在台座上张拉钢筋，故在预应力钢筋中建立的拉应力就是张拉控制应力。后张法是在混凝土构件上张拉钢筋，在张拉的同时，混凝土被压缩，张拉设备千斤顶所指示的张拉控制应力已扣除混凝土弹性压缩后的钢筋应力，为此，后张法构件的值应适当低于先张法。张拉控制应力值大小的确定，还与预应力的钢种有关。由于预应力混凝土采用的都为高强度钢筋，其塑性较差，故控制应力不能取得太高。
二、桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制
1.张拉控制前的准备工作
第一，在进行张拉控制前，首先应该制作相应的张拉操作台以及防护板，在进行制作的过程中，应事先明确好其高度与倾斜的角度，确保该操作台与防护板可自由地进行调节。同时还应明确其他设备的装设位置。此外，要注意的是，在张拉力控制装置后相应的距离范围内还应设置相应的安全防护挡板。
第二，基于后张法预制箱梁相同情况下，对其各组成部分位置进行相应的检测。其检测的内容一般包括以下内容：养护试块自身强度、试块使用情况和其使用龄期的具体状况、试块弹性模量是否合格等，检测其是否满足工程项目建设的实际要求。此外，还应对控制过程中所采用的张拉设备实际情况进行检测，而在这些设备中，应该重点检测油压装置这一设备工作性能，查看其在规定使用期限内是否满足张拉控制技术需求。
第三，对后张法预制箱梁锚垫板下部的混凝土进行检测，查看混凝土是否存在空心或者蜂窝等问题，若存在这些问题，可把锚板上多余混凝土清除掉。此外，在张拉控制前，需将箱梁侧模撤掉，将侧模对于箱梁主体结构轴所产生的收缩约束力清除掉，以免在张拉箱梁主体结构时，其局部产生应力裂纹等问题。
2.安装所需的张拉控制设备
第一，在进行工作锚安装的时候，事先必须要做好工作锚清理工作，加强锚具清洁力度，要确保锚具附近的整洁度，不可存有任何形式物品。在设备安装过程中，工作锚的安装为其中心工作，在进行安装的时候，孔道和锚环必须要对准，可利用锥形的导帽来将钢绞线锚端头固定好，接着再逐根把钢绞线放入到锚孔中，从而避免钢绞线发生扭结等问题。
第二，应同步进行工具锚与压顶器的安装，在安装之前，应该进行相应的测试工作，待通过验证以后，且锚具满足要求后再来进行安装，最后再进行千斤顶与压顶器的安装。
3.桥梁施工后张法预制箱梁张拉控制操作流程
第一，在确保全部电动阀都打开的条件下，才可将油泵阀门打开，并把油泵电机设备正式地启动。在关闭张拉油路上的泄压阀与调节调压阀的时候，首先应该关闭张拉油路上压力释放阀油路，接着在此基础上对张拉油路上压力调节阀实施调节，从而使压力得以相应的增加，待其液压值上升至满足需求张拉油压力时，才可将压力调节器打开。
第二，在油进口及油出口的操作上，要注意，在油进口这一作业中，其千斤顶的运行必须要正常。而在油出口作业上，所用张拉油缸应把油排出，同时还应进行相应的复位操作，即把活塞返回至最初始的位置处，并对调节阀进行相应的调节，确保泄压阀在该作业环节中，可始终处于一种打开状态。
第三，在一次张拉工作完成了以后，施工现场的工作人员应及时收回所应用的各种设备，并做好相应的加油工作与清洗工作，对设备实施统一保养，以此为下次的应用做好相应的准备。
4.张拉力应变控制
在进行该工作时，应综合考虑和该施工相关的所有数值，一般包含损耗数值、拉力数值、摩擦数值以及压力数值，要确保这些数值的真实性，同时在施工现场还需对现场数据进行认真且详细地计算。待明确好数值以后，接着再按照施工的具体要求对施工现场张拉力进行合理地控制，从而有效避免因钢绞线的拉伸应力大于上限而造成损伤。通常情况下，在进行桥梁工程项目的建设时，应事先让要用的这些钢绞线处于一种低松弛状态，待在施工过程中，正式使用的时候再来实施张拉，以免使钢绞线出现超张拉操作或者其张拉应力值大于极限值等问题。
三、桥梁施工后张拉预制箱梁张拉控制过程中相关注意事项
1.技术方面的注意事项
第一，在进行预制箱梁张拉控制的整个过程中，要注意所采用的这一油泵电机，其自身的形成必须要在额定需求下运行。同时其油压应时刻保持在一种比最大张拉压力小的状态下，以免出现一些难以控制或者不必要的问题。
第二，在不同条件下实施进油工作时，必须要采取相对应的各种措施，若油顶张拉缸需进油，那么在进油过程中，其液压器与回程油缸也必须要实施相应的回油;若油顶回程油缸需进油，则相应的其张拉油缸也需回油。
第三，张拉油路升压状态必须要比1.2Mpa小，不可超出这一数值，以免发生超压现象。此外，在采用不同钢绞线时，要注意所采用的张拉方式，通常情况下，曲线形或者长度超过25m直线型钢绞线，在使用时，应在其两端同时实施张拉控制施工，且在实施张拉时，应先将某一端锚定，待其稳固后，再在另外一端补充相应的预应力。
第四，在张拉时，尤其要注意一些不可预见的问题，比如钢绞线出现滑丝、产生异常声音响动以及各压力表的指针出现不规则抖动等。在张拉控制中，一旦发现这些问题，必须要采取相应的解决措施，根据发生问题的相关原因，对相关设备进行维修或者更换，严格按照要求来实施必要的张拉补充操作。
2.安全方面的注意事项
第一，在钢筋捆扎过程中，施工人员必须要注意周围的环境，以免被脚下钢筋或者飞来的这些钢筋碎片所擦伤。在进行混凝土的浇筑时，各工序及各部门必须要配合好，以免在浇筑过程中对设备造成损坏，影响其浇筑质量。
第二，在进行顶压器或者千斤顶等相关设备的操作时，必须要严格按照设备操作要求与施工安全操作的具体规程来采用，操作人员必须要具备操作资质，在未通过培训或者未得到允许的情况坚决不可作业。除此之外，在施工过程中，必须要加大施工人员专业技能的培训，提高其安全意识，加强施工现场中外来人员以及车辆的管理，要时刻关注天气所发生的变化。
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