结束了为期18天的太空出差任务后，神舟十四号陈冬、刘洋、蔡旭哲三名宇航员已于4日20时09分，乘坐载人飞船成功着陆东风着陆场，回归地球生活。
神舟十四号是我国空间站组合体之一，6月5日10时44分在酒泉卫星发射中心通过长征二号F遥十四运载火箭发射升空，执行我国空间站建造阶段第二次飞行任务。
酒泉发射算下来，三名宇航员已在浩瀚的太空中工作和生活了6个月之久，飞行任务取得了圆满成功，比如完成了首次在轨交接、开展了大量空间实验和技术试验、完成了三次出舱活动，更配合完成了问天和梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位。
“三人组”圆满完成飞行任务后、在11月0日与神舟十五号费俊龙、邓清明、张陆名宇航员完成工作交接后，4日上午11时01分，载人飞船和空间站组合体分离成功，迈出了回归地球的第一步。
神舟十四和十五号乘组9小时之后，返回舱在东风着陆场着陆，三人组出舱，状态良好。
平安“着陆”古人云“我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒”，这也侧面反映出失重环境下的工作和生活与在地球上是完全不一样的，难度和考验可想而知。
像我这样连坐个船都晕到七荤八素的人，很难想象太空生活的难度。
事实上，纵然宇航员是层层选拔出来的，也针对性地进行了大量的训练，但对在轨驻留6个月的三名宇航员来说，人体的各种生理功能依然是一个极为严峻的考验，比如各器官都要去适用失重的环境，骨骼、心血管、肌肉，甚至精神上都会有不同程度的挑战和影响。
再比如，在失重的环境下，体液会头向分布，出现头痛、鼻塞等症状是再寻常不过的。
太空“漂浮”那么三位宇航员回来之后，需要多久才能重新适应地球1G的重力并恢复正常生活呢？医监医保团队又会做哪些针对性的康复训练项目呢？
其实同样是在轨驻留18天，4月16日回归地球的神州十三号已经给出了答案，具体来说，康复训练包括以下几项，每个项目持续的周期是不同的：
其一，现在医监医保车上进行各项指标的护理，这个过程需要1.5小时左右
身体机能的恢复，在打开舱门的那一刻就开始了，医监医保会先帮助宇航员调整体位、服下口服补液，为的是更好更快让宇航员适应重力。
然后宇航员会被专人抬上一个抬送座椅，尽量避免在寒冷的环境中长时间的暴露，迅速送上医监医保车，随后在车上开展各指标的监控和护理。
医监人员医监医保车是专门为宇航员设计的特种服务用车，一般是一人一辆，车上配备了各种医学监测仪器，而且空间可以达到12㎡左右，每辆车不仅配有专业医生，且微波炉、空调、洗漱用品等一应俱全。
在医保车上主要有两项工作需完成，一是工作人员会协助宇航员脱下沉重的抗压服，然后吃一顿朴素又有营养的饭菜以补充体力；二是对各项指标进行监测，比如血压、脉搏、心率、血氧等1项，对其身体状况做一个初步的评估和掌握。
这个过程持续的时间在1.5小时左右，是在从着陆场到前往机场的路上进行的，可谓争分夺秒，又不耽误接下来的医学恢复隔离。
橙色特种医监医保车其二，专机飞赴北京，接下来正式进入隔离恢复期，这一过程至少需要4-5周时间
在医监医保车上初步完成对身体各项指标的监测和护理之后，接下来乘坐专机前往位于北京的医监医保中心，正式进入隔离恢复阶段。
隔离恢复阶段又分为医学隔离期和医学疗养期两个阶段，前者持续的时间是14天，而后者根据在轨时长和身体机能，一般在20天到0天左右，没有一个具体的时间。
之所以把隔离恢复阶段分为两个阶段，是有“门道”的，最大的区别在于医学隔离期是完全封闭的，与外部环境进行完全隔离，不能与外部环境、外部人员进行接触，只能由特定的医学监护人员帮助宇航员进行重力适应、平衡训练、步行训练等方面的工作，让身体器官和各系统有一个慢慢适应地球1G重力的过程，同时也会介入心理辅导；至于医学疗养期，这个阶段就可以与外界进行接触了，同时运动和活动量也会相应增加，活动量的增加同时会提高心血管的能力、提高肌肉力量，是机能恢复和储备中一个重要的环节。
这4-5个周的隔离恢复阶段结束之后，宇航员的免疫系统、生物钟基本上就调整过来了，逐步走出失重的环境，身体各项机能也得到了初步的恢复。
神舟十三号返回时其三，以上阶段结束之后，随即进入恢复疗养观察期，为期个月左右
医学隔离和疗养两个阶段结束之后，随即转入恢复疗养观察阶段。
这个阶段与下一步的日常训练起到承上启下的作用，已经可以开始一些简单的训练，但还是以调养和观察为主，丝毫不能懈怠。
这个阶段非常的关键，能否把身体各项参数调整到飞天前的状态，以及能否继续执行接下来的飞天任务，关键看这个阶段的调养和观察。
这个阶段持续的时间一般在个月左右，当然，如果在轨驻留的时间相对较短，或者身体各项机能超预期的恢复，那么也可以适当的缩减。不过类比同样在轨18天的神舟十三号，这次神舟十四号的三名宇航员估计疗养观察期也会在个月左右：
神舟十三号翟志刚、王亚平和叶光富三名宇航员今年4月16日正式进入康复期之后，直到6月28日在北京航天城媒体见面，算下来已经过去了74天。
这次也不例外，18天的在轨驻留时间平了神舟十三号的在轨记录，所以类比十三号，我们能公开与神舟十四号陈冬等名宇航员见面，最短也得两个半月之后了。
十三号乘组见面会其四，以上步骤全部完成之后，正式投入日常训练，大约需半年的时间
上述所有阶段的康复、疗养和观察，其最终目的都不是简单把身体各项机能都调整到普通水平上，而是要调整到能继续承担飞天任务的更高水平上。
举个例子讲，景海鹏和聂海胜两位宇航员都曾经“三入太空”，景海鹏曾入选神舟七号、神舟九号飞行组，年46岁的他又与刘旺、刘洋一起乘坐神舟九号飞船执行天宫一号与神舟九号载人交会对接任务，个人三次执飞，均圆满完成了任务。
聂海胜更不得了，他的第三次飞行任务是在年，算下来年出生的他，还差个月就满57周岁了，是我国航天历史上目前最“年长”的宇航员。
聂海胜截止目前，我国已有16名航天员上过太空，而两次或多次进入太空的，除了上文提到的景海鹏、聂海胜，还有刘洋、王亚平、陈冬。
试想一下，能多次承担飞天任务，除了离不开自身的自律之外，还离不开背后的医监医保团队，正是背后团队的付出，才能让宇航员们继续入选飞行组。
所以，康养的目的绝对不只是把身体机能调整到普通水平而已，接下来还需要投入为其约半年的日常训练，直至能再次达到飞天任务筛选要求。
王亚平综上，鉴于神舟十四号名宇航员在轨驻留的时间长达6个月之久，接下来的康复期不会短，大概约半年之后才能转入日常训练，而下次能入选飞天组，恐怕又是半年之后了。
其实康复休养对于宇航员，就像是升级版的运动员，想要保持一个良好的指标和身体机能、想要尽可能长的延长“职业生涯”，科学的康复休养是必不可少的。
希望神舟十四号的三名宇航员能在医监医保团队的帮助下，更快更好的适应地球重力，以更出色的身体条件迎接下一次的飞任务！
对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
码字不易，给点个赞、点个